پاراگلایدر چگونه پرواز میکند؟
برای اینکه بتوانیم درک کنیم که یک پاراگلایدر چگونه به پرواز در می آبد ابتدا لازم است تا برخی مفاهیم و تعاریف را با یکدیگر بررسی و تفسیر کنیم.
قانون برنولی:
برنولی یک دانشمند سوئیسی بود که دریافت در سیالات یکنواخت سرعت با فشار نسبت عکس دارد. یعنی وقتی سرعت زیاد می شود فشار کم می شود و بلعکس.
معادله برنولی :
P : فشار
ρ : چگالی
V : سرعت
ϒ : وزن مخصوص که حاصلضرب چگالی در شتاب گرانش g است.
Z : ارتفاع
در بحث پرواز با پاراگلایدر منظور از یکنواختی، سرعت و جهت یکسان هواست.
در پرواز با پاراگلایدر فشار تابع سرعت است. یعنی اول سرعت تغییر میکند و بعد فشار کم و زیاد می شود.
سیال :
سیال به معنی در جریان و بسیار روان است و در مورد هر ماده‌ای که قابلیت جاری شدن داشته باشد، اعمال می‌شود. سیال را ماده‌ای تعریف می‌کنیم که وقتی تنش برشی هر چند کوچک وجود داشته باشد، شکل آن بطور پیوسته تغییر کند. سیالات دارای حالتهای تراکم‌پذیر و تراکم‌ناپذیر می‌باشند که حرکتشان وابسته به چگالیشان می‌باشد.
تعریف ایرفویل :
شکلی است پروازی که کمترین مقاومت را در برابر عبور جریان هوا دارد و قوانین آیرودینامیک بر آن صادق است و بر 2 نوع است :
1- متقارن 2 – نامتقارن
ایرفویل های متقارن مانند بالن و موشک می باشند که نسبت به محور تقارن مرکزی متقارن می باشند..
ایرفویل های نا متقارن مانند ابرفویل پاراگلایدر و هواپیما می باشند که سطح فوقانی آنها از سطح زیرین بیشتر می باشد.
شکلی است پروازی که کمترین مقاومت را در برابر عبور جریان هوا دارد و قوانین آیرودینامیک بر آن صادق است و بر 2 نوع است :
1- متقارن 2 – نامتقارن
ایرفویل های متقارن مانند بالن و موشک می باشند که نسبت به محور تقارن مرکزی متقارن می باشند..
ایرفویل های نا متقارن مانند ابرفویل پاراگلایدر و هواپیما می باشند که سطح فوقانی آنها از سطح زیرین بیشتر می باشد.
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی – نامفهوم از صنعت
متن ایپسوم متن ساختگی با تولید – سادگی نامفهوم
ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از – صنعت چاپ
لوتولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ – با استفاده
سادگی نامفهوم از صنعت چاپ – طراحان گرافیک است
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد.
“لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز.”
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد.
ت
شکلی است پروازی که کمترین مقاومت را در برابر عبور جریان هوا دارد و قوانین آیرودینامیک بر آن صادق است و بر 2 نوع است :
1- متقارن 2 – نامتقارن
ایرفویل های متقارن مانند بالن و موشک می باشند که نسبت به محور تقارن مرکزی متقارن می باشند..
ایرفویل های نا متقارن مانند ابرفویل پاراگلایدر و هواپیما می باشند که سطح فوقانی آنها از سطح زیرین بیشتر می باشد.
شکلی است پروازی که کمترین مقاومت را در برابر عبور جریان هوا دارد و قوانین آیرودینامیک بر آن صادق است و بر 2 نوع است :
1- متقارن 2 – نامتقارن
ایرفویل های متقارن مانند بالن و موشک می باشند که نسبت به محور تقارن مرکزی متقارن می باشند..
ایرفویل های نا متقارن مانند ابرفویل پاراگلایدر و هواپیما می باشند که سطح فوقانی آنها از سطح زیرین بیشتر می باشد.
شکلی است پروازی که کمترین مقاومت را در برابر عبور جریان هوا دارد و قوانین آیرودینامیک بر آن صادق است و بر 2 نوع است :
1- متقارن 2 – نامتقارن
ایرفویل های متقارن مانند بالن و موشک می باشند که نسبت به محور تقارن مرکزی متقارن می باشند..
ایرفویل های نا متقارن مانند ابرفویل پاراگلایدر و هواپیما می باشند که سطح فوقانی آنها از سطح زیرین بیشتر می باشد.